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2024-11-17 18:31:20
用软件定义动力,智慧新蓝鲸3.0“智”在这里
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http://www.bjysdp.cn/ 在10月18日举办的第四届长安汽车科技生态大会上,长安汽车发布了智慧新蓝鲸3.0全域动力解决方案。智慧新蓝鲸3.0全域动力解决方案包括了新蓝鲸发动机平台、混动电驱平台及IEM高阶智慧动力控制系统。那么相比2.0时代,智慧新蓝鲸3.0技术到底有哪些进步呢? 更节能的发动机和更高效的电驱平台 实际上,早在2019年,长安汽车便率先发布了蓝鲸动力品牌,是中国首个动力方案品牌标签。5年后的2024年3月,长安汽车迈入蓝鲸动力2.0时代,蓝鲸动力2.0是一套电气化时代的全域动力解决方案。 相比2.0时代,智慧新蓝鲸3.0在短时间内又居然又取得了突出性的进步,不得不感叹长安汽车的技术积累。可能,也正是因为汽车行业的高速内卷,让长安汽车把自己压箱底的技术都拿出来了。 作为一套混动动力全域解决方案,离不开两个核心的组成部分,那就是发动机和电驱系统,而这两部分的核心关键所在便是热效率和驱动效率。 从2017年起,长安连续八年斩获“中国心”年度十佳发动机大奖,这也充分证明了长安汽车的技术实力。在新蓝鲸发动机平台中,混动发动机量产热效率达到了44.39%,这一数据不仅在国内处于领先水平,在全球范围内也堪称佼佼者。高热效率意味着发动机在燃烧过程中能够更充分地利用燃料,从而提高燃油经济性,降低排放。 从细节上来看,新蓝鲸发动机平台还拥有着全球首发的500bar高压燃油喷射技术。相比传统燃油喷射系统,该高压系统能够更精准地控制燃油喷射量和喷射时机,从而实现更充分的燃烧,提高发动机效率。 而全球首发的150mJ高能点火系统能够产生更强大的火花,使燃油更充分地燃烧,能同时提高发动机的动力输出和燃油经济性。 同样全球首发的电子机油泵能够更精准地控制机油的流动,从而确保发动机在各种工况下都能得到充分的润滑,延长发动机使用寿命。16:1行业最高压缩比能够使燃油在燃烧室内更充分地混合和燃烧,从而提高发动机效率。 在储备方案中,还应用了三火花塞点火及复合增压技术,实现了空燃比2.0以上超稀薄超洁净燃烧。作为评估发动机技术水平和优化潜力的重要指标,发动机储备热效率也达到了47.03%的行业最高水平。 另外,在新蓝鲸混动电驱平台中,其高效混动电驱系统油电转化系数高达3.63kWh/L,即1L油可以转化出3.63kWh的电。这意味着,整套电驱系统拥有超高的油电转化率,整体的能源效率和续航里程都会有所提升。 对比来看,行业内的平均转化油电转化系数为3kWh/L,领先水平可以做到3.5kWh/L,那么长安汽车的新蓝鲸混动电驱平台可称之为“遥遥领先”了。 长安新蓝鲸混动电驱平台还是行业内唯一采用10层扁线电机技术的混动系统,让驱动电机最高效率达到了98.1%,同样处于绝对领先的地位。 软件定义动力,算法优化体验 近两年有不少车企相继推出了混动电驱技术/平台,更多主攻点还是在整个动力域方面。实际上,单纯提高发动机热效率和电驱系统的驱动效率,已经达到了瓶颈期。同时,想让发动机和电机做到更好的互补,仅从机械层面也难以做到更省。智慧新蓝鲸3.0技术中的“软件定义动力”,正是当下难题的一大优解。 智慧新蓝鲸3.0在软件方面,通过独创的IEM3.0智慧动力控制系统,实现了能耗算法、驾驶算法和智慧算法的全面进阶,进一步提升了车辆的燃油经济性和驾驶体验。 从能耗算法来看,IEM3.0智慧动力控制系统在2.0的基础上进阶了智能场景识别。该系统能够实时识别车辆的行驶场景,例如城市拥堵、高速巡航等,并根据不同场景自动调整能量分配策略,确保发动机与电机均运行在高效区间。我们都知道城市用电,高速用油会是一个相对较省的状态。 不过,上述只是相对单一场景,急加速、滑行以及不同驾驶风格和路况等因素下需要更加精准的控制。实际上,IEM3.0采用了更为精细化的数据模型与预测策略,能够实时监测车辆运行状态,包括车速、负载、路况等多维度信息,并基于这些数据对燃油喷射量、点火时机等关键参数进行毫秒级的精确调整。这种高度智能化的能耗管理, 真正能做到智慧用电、高效用油。 更强大的是,IEM3.0的场景识别与自适应,通过全地形驾驶自适应,电池SOC自适应,地理环境热效率自适应,以及基于导航的油电分配自适应等核心算法,让车辆在零下40℃到55℃宽温域、海拔0到4700米,动态进行系统调节,实现全域全场景能耗最优。 并通过AI能量预测管理,3.0时代通过开发目的地预测、充电习惯预测及驾驶风格识别三个高阶算法,使能量规划准确度超过了90%,通过实测,油耗进一步降低5%,不开导航也一样省。从数据上来看,极限状态下可以做到一箱油多跑100km。 在驾驶算法上,长安基于Weber-Fechner LAW心理定律,即韦伯-费希纳定律,自研纵向意图匹配模型和加速度闭环控制算法,实现了实际加速度与预期加速感线性匹配,确保对用户纵向体感的精准控制。 车辆在面对复杂多变的道路环境时,能够迅速而准确地做出响应。无论是城市拥堵的频繁启停,还是高速公路的高速巡航,智慧新蓝鲸3.0都能提供了稳健的操控感受,让驾驶者感受到了真正的“人车和一”。 此外,动力系统的AI健康管理技术,保障用户安心出行,车辆健康状态进行精准、高效、智能化的评估,提供24h全天候守护。一旦发现异常,系统会立即向用户发出预警,并提供个性化的健康管理建议,让用户对车辆健康状态了如指掌,安心出行。 在智慧算法的方面,则是给了用户更多的选择,让开车成为乐趣和具备社交属性。以前往往都是人需要适应车,而驾驶模式自适应技术能让车更适应人。驾驶模式自适应技术包含场景实时识别、驾驶风格聚类、驾驶模式自动匹配三大核心算法,随着数据的不断累计及场景的不断丰富,算法模型实现不断的优化迭代,真正实现千人千面。 有意思的是,长安汽车还推出了行业首发的动力数据定制服务技术,通过大语言模型特征提取算法,并结合知识图谱与向量数据库,实现了个性化驾驶包的推荐,进一步满足了用户的兴趣和需求。同时支持APP内的升级、分享、还引入驾驶PK等互动功能,为驾驶体验增添娱乐和社交的元素。 此外,声-光-电多模融合控制技术打通了数物融合及跨越数据融合的底层链路,实现了动力底盘信号与声音、光感的智能联动和自定义场景编排,赋予用户多模融合的全维丰富体验。 省钱省心智慧的新蓝鲸3.0 说了这么多技术升级和新的概念,在感叹长安科技的同时,很多人可能要问智慧新蓝鲸3.0能实实在在带来什么? 首先是,智慧新蓝鲸3.0技术做到了更低的用车成本。在这个快节奏,高成本的时代,人们对于续航以及用车成本非常敏感。根据官方给到的数据,以智慧新蓝鲸3.0的启源A05为例经过实测,短途通勤只用电的情况下,可以做到最低每公里花费不到5分钱。若是考虑到200公里周末出游,综合使用成本只需0.22元/公里。 第二点是,很多用户会提到的开车累、坐车晕。随着汽车进入寻常百姓家,用车需求增加明显。中国道路交通情况复杂,就会带来的开车累,以及坐车晕的问题,这会让很多人出行更加疲倦。智慧新蓝鲸3.0技术在驾驶算法上,初步解决了这个问题。通过对不同路况、不同驾驶习惯,做到毫秒级的判断和响应。智慧新蓝鲸3.0动力软件会根据地形反馈,自动动态补偿驱动扭矩和能量回收强度,使油门和制动踏板操作量减少60%,让驾驶更轻松。配合着智驾系统,能够真正做到劳逸结合。 最后在更高阶的层面上,长安汽车认为汽车不再只是工具冰冷的机器,更像是伙伴。智慧新蓝鲸3.0技术可以实现1000+种驾驶模式,让每位用户都能找到适合自己的一款。同时,还有着100+个性玩法等多种组合。用户可以分享自己的驾驶数据和体验,上传云端,与他人交流经验。更加量化的数据,其实也有利于交通状况的改善。 而每款车型都带一个专属的驾驶包,记录着用户的驾驶行为、习惯、用车场景等等。每500km便可完成迭代更新,让这款车越来越适应你。 相比一些其他品牌,新技术可能会率先搭载在高端车型上。长安汽车更加实在,直接下放至热销车型中。智慧新蓝鲸3.0已经在UNI-Z、启源A05、Q05、A07等主力车型上搭载,后续其他车型会相继更新。这让几乎所有的消费者,都可以体验到科技带来的更加便捷、舒适的用车生活。做到了真正的“科技长安,智慧伙伴”。 编辑点评: “软件定义动力”是智慧新蓝鲸3.0技术的核心。如何做到省心、省油的同时,带来更加舒适和智能的用车体验,智慧新蓝鲸3.0技术给出了答案。此外,智慧新蓝鲸3.0技术也让个性化/千人千面的驾驶体验成为了可能。值得一提的是,智慧新蓝鲸3.0技术已经在UNI-Z、启源A05、Q05、A07这四款主力车型上搭载,其他车型随后跟进,这是一项真正让所有人都能体验到的实用科技! https://xn.hb.cn/
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