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2024-11-17 18:28:43
被高估了?普拉多月销跌至1736台,环比下滑29%
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http://www.bjysdp.cn/ 以往受油耗高影响的越野车,在新能源时代迎来了“春天”。汽车行业变换到新能源赛道后,原有的市场格局已经发生了明显的变化,燃油车时代汽车行业三大领域的销冠都易主了,消费趋势的改变,新能源汽车的风生水起,正在催促着各大车企向新能源转型。 被称之为“方盒子”越野车的悄然崛起,已成为车市中一道亮丽的风景线,哈弗H9、长城坦克系列、方程豹系列、捷途山海系列、深蓝G318等都属于这种车型,另外,还有福特烈马以及停产停售后又复活的帕拉丁,当然,丰田普拉多也是其中之一。 解读与分析系列第249期,本期话题就来聊聊“方盒子”车型丰田普拉多。 作为硬派越野的经典车型,普拉多在硬派越野圈中有着不错的影响力和口碑,该车在停产停售几年后,于今年4月份正式回归车市参与市场之争,焕新归来的普拉多,定位是中大型SUV,采用了油电混合,搭载的2.4T发动机最大可达282马力,WLTC综合油耗百公里为10.11L。 新款普拉多的前进气格栅采用了细长的横幅式,有角有楞的设计彰显出其具有的硬派越野车的风格,整车造型较为方正和硬朗,尾部并没有采用外挂式备胎。内饰与外观设计遥相呼应,车内运用了大量横平竖直的线条,来展现其硬派越野车的身份。 尽管普拉多也采用了中控屏,但给人一种小里小气的感觉,用料虽然很扎实但没有显示出长城坦克系列那种应有的豪华感。说实话,普拉多的售价并不低,但并没有显示出入门就是高配的诚意,售价45.98万元的低配车型,既没有驻车雷达也没有蠕行模式和陡坡缓降等。 普拉多中高配车型的配置比较丰富,但价格也在51.98万起,三把锁也只是在顶配车型才有。相比国产品牌里面的竞争对手来看,普拉多的售价的确有些虚高了,综合来说看似有诚意但也给人一种欠缺之感。 4月份上市7月份交付新车的普拉多,远远比不过坦克300和方程豹豹5的市场热度。 根据公开的销量显示,9月份单月销量升至2450台的普拉多,10月销量跌至1736台,环比下滑29%。反观其竞争对手,方程豹豹5单月销量升至6000台以上,坦克300、坦克500单月销量都超过4000台。市场表现碾压普拉多也是不争的事实。 复活后且被给予厚望的普拉多,不温不火的市场表现让人有点失望,不是普拉多被高估了,而是今时已不同往日,硬派越野市场已经发生了深刻的变化,国产品牌在这个细分市场中的崛起,已经让很多合资车型压力倍增,普拉多也不例外。 时代不同了,属于普拉多的时代已经过去了? 温馨提示:转载请注明 。图片来源网络,归原作者所有。有趣有料有热度,从细微变化解读国内车市。更多精彩内容请查看汽车行业比较有影响力的新媒体: https://xn.hb.cn/
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